其实专线运（yùn）输就是直达运输（shū），是说某个城市到另一城市的直达运（yùn）输。与专线运输相对应的是中转运输。所（suǒ）有的运输企业（yè）必（bì）然会有（yǒu）专线运输。

一个专线物（wù）流公司只会揽（lǎn）收起始点在（zài）线上的货物，因为这样（yàng）的物流公司只在专线上（shàng）才有他（tā）的营业网点。

如（rú）果该公司也揽（lǎn）收到（dào）其他地方的货，那（nà）么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运；一般物（wù）流（liú）,就是普通的物流（liú）公司，他们的（de）业（yè）务覆盖地域（yù）要广。相（xiàng）比较而言，专线物（wù）流在到达区域（yù）的网（wǎng）点（diǎn）多，货物在（zài）途（tú）时间短，价格比一般（bān）物流要便宜,不足之处是（shì）因（yīn）为抗风险能力要小一点，公司的可信（xìn）度稍低。而（ér）一般（bān）的物流公司到全国（guó）的网（wǎng）点都有，速度相对（duì）要（yào）慢一些，资信相对较（jiào）高。

物流专（zhuān）线:货运专线（xiàn）,在国（guó）内物流叫的比较（jiào）多,就是指各物流公司用（yòng）自己的（de）货车运送货物至他的专（zhuān）线（xiàn）目的地.一（yī）般在目的地（dì）有自己的分公司．这样货车来回都有（yǒu）货装．

开专线（xiàn）的目的（de）是为了节约成（chéng）本,但（dàn）要建立（lì）在货（huò）量充足的前提下（xià）,不然就（jiù）会亏本，所以专线公司一般走的（de）时间不确定，货满车（chē）走，客户（hù）的运输成本也会随之（zhī）降低（dī）。 专线物流的好处是运（yùn）输成（chéng）本较低，时（shí）效性（xìng）强，现在的物流专线对于时间的观念都很强（qiáng）烈，都是（shì）定时发车，能满足较（jiào）急的货物。

物流专（zhuān）线优（yōu）势

物流专线在（zài）国内物流（liú）行业内叫的（de）比较（jiào）多,就是指各物流（liú）公司用自己的货车运送货物（wù）至他的（de）专（zhuān）线目的地.一般在目的（de）地有自己的分公司．这样（yàng）货（huò）车（chē）来回都有货（huò）装。开专线的（de）目的是为了节约成本,但要建立（lì）在货量充（chōng）足的前提下,不然（rán）就会亏本，所以专线公司一（yī）般走的（de）时（shí）间不确定，货（huò）满车（chē）走（zǒu），客户的运输成本（běn）也（yě）会随之降（jiàng）低。物流（liú）专（zhuān）线的益处（chù）是运输成本较低，走（zǒu）到时间确定，能满足较急的货物（wù）。

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