记者从发改委等部（bù）门和多（duō）地政府了解到，未（wèi）来（lái）新一（yī）轮推（tuī）进物流行业发展的政（zhèng）策措施将陆（lù）续出台，进一步聚（jù）焦物流行业高质量发展，解决不平衡不充分等问题，推动物流行业更好促进（jìn）实体经济发展。

　　据（jù）了解，日前，发改委和中国物流采购（gòu）联合会一同研究编制中国物流发展指数（shù），以科学评价我（wǒ）国物流（liú）发展情况，更好把（bǎ）握物（wù）流（liú）运（yùn）行与国民经济发展之间的关系（xì）。

　　发改委（wěi）透露，未来将建立常态化机制，通过对物流行业更深层次的研究和分（fèn）析（xī），加快（kuài）解决（jué）我国（guó）物流业发（fā）展的不平衡不充分问题。

　　发改委数据显示，今年前7个月，全国社会物流总（zǒng）额（é）为154.1万亿元，同（tóng）比增长近7%。其中（zhōng）工业品物流总额为近（jìn）140万亿元，同比增长6.6%，社会物（wù）流总费用7.2万亿元，同（tóng）比增长8.3%。

　　中（zhōng）国物流与采购联合会会（huì）长何黎明表示，目前我国现代物流（liú）服务体（tǐ）系初具规模，规（guī）模总量居世界第一。未来一段时期，我（wǒ）国商贸物流业（yè）将积极引（yǐn）进新技术（shù）、新模（mó）式、新理念，进入以质量和效益提升为核心的（de）发展新阶段，逐步释（shì）放行业发（fā）展新动能（néng）。

　　但同时，业内人士和专家（jiā）表示，大而不（bú）强、成本（běn）高、效率低等问题（tí）仍然困扰物流行业的发展。尤其是地区发展不平（píng）衡（héng）问题比较突出，中西部地区、农村（cūn）地区的设（shè）施建设还存在短（duǎn）板。货（huò）物运输结构（gòu）不（bú）合理，绿（lǜ）色（sè）物（wù）流（liú）发（fā）展滞（zhì）后。

　　针（zhēn）对这种情况（kuàng），从中央（yāng）到地方各级政府都陆续出台（tái）政策（cè）措施，推（tuī）进物流行业更健康发展。2017年以来，发改委等部委连续发布了推进快递业绿（lǜ）色物流包装（zhuāng）工（gōng）作指导意见等多项（xiàng）政（zhèng）策措施。

　　同时，2017年以（yǐ）来，资本也加快了（le）进入物（wù）流行业的速度（dù）。包括韵达（dá）、顺（shùn）丰等一批物流企业陆（lù）续上市。菜鸟、京东、苏宁以及以（yǐ）物（wù）流地产（chǎn）为核（hé）心的企（qǐ）业在物流资（zī）本融合方面也得（dé）到了较快发展。

　　对（duì）此，专家预测，2018年，随着科技（jì）的进一步发展，以（yǐ）及各（gè）种利好政策的持续催化，智慧物流（liú）、绿色（sè）物流有望（wàng）进（jìn）入加（jiā）速普（pǔ）及和推广期。与此同时，资本与物流企业的结合日益紧（jǐn）密，物流行（háng）业的兼并重组也将加速。

　　发改委等部门透露，目前国家（jiā）级物流信（xìn）息（xī）平台和物流枢（shū）纽网络正在加（jiā）快布局，国家智能（néng）物（wù）流骨干网将（jiāng）加速成型。同时，随着基（jī）础（chǔ）设施、技（jì）术的提（tí）升，以及未来支（zhī）持政（zhèng）策的（de）集中发布（bù）和完（wán）善，物流（liú）行业发展不（bú）平衡问题将逐步改善，进一（yī）步推进物（wù）流（liú）行业高质量（liàng）发展（zhǎn）。

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