“双十一”“剁手（shǒu）”后，收货模式开启。记者从省邮政管理局了解（jiě）到，“双十一”网购之后，全省投递高峰从11月14日开始（shǐ），日峰值达（dá）到2500万件，快递（dì）小哥（gē）们的（de）业务量（liàng）比平（píng）时增加（jiā）3倍（bèi）。据天猫（māo）发布的数据，“双十一”该平台的（de）第1亿个（gè）包裹送达用时2.6天，比去年提速（sù）约5个小时。“提速（sù）”背后，快递（dì）企业究竟做了（le）啥（shá）布（bù）局？ 大（dà）数据（jù）“读”懂你，前置仓提（tí）前备（bèi）货

你（nǐ）平时的（de）关注点在哪儿？平时（shí）最（zuì）爱买啥？大数据分（fèn）分钟（zhōng）就可（kě）以“读”懂你。近几年，电商平台根据大（dà）数据（jù）预测（cè）消费（fèi）者（zhě）的潜在需求，提（tí）前调拨货物到前置仓存放，从而大大缩短了包裹配送时间（jiān）。前置仓的“前（qián）”已（yǐ）不（bú）再是距离概（gài）念，而是在（zài）时（shí）间上先于消费，所（suǒ）谓单（dān）未下，货先行。   　　今年“双十一（yī）”期间，京东物流16座大型智（zhì）能化物流中心启（qǐ）动，全面覆盖全国（guó）七大区，有（yǒu）效缓（huǎn）解“双十（shí）一”订单量暴增（zēng）带来（lái）的压力。另外，50个不同层级的（de）无（wú）人仓投入运营，分布在北（běi）京、上（shàng）海、武汉、深圳、广州、沈阳等全国（guó）多地，其自（zì）动化、智能（néng）化设备覆盖率达100%，效（xiào）率提升10倍。

此外，近几年，电商平台创新（xīn）的预售模式，也在很大程度上缓解了快递（dì）配（pèi）送压力，提高了（le）包（bāo）裹投递（dì）时（shí）效性。

“黑科技（jì）”加持，压缩各（gè）个环节转运周期

2018年是物（wù）流科技深（shēn）度落地的一年，各大电（diàn）商快递、快递企业都（dōu）在物流科技（jì）领域布局“黑科技（jì）”产品。

自动化分拣线（xiàn）已（yǐ）经成为快递企业转运中心的标配（pèi），减（jiǎn）少用工成本的同时提升了分（fèn）拣效率，大大压缩（suō）了整个物流过程中的（de）转（zhuǎn）运周期，给末端配送预留了充（chōng）足时（shí）间；数字孪生技（jì）术培育的智能（néng）运筹系统指导（dǎo）整个转运中心工作，更科（kē）学高效地完（wán）成货车装（zhuāng）卸、进出港等环（huán）节（jiē）的时间调度，每个环节紧（jǐn）紧相扣，实现（xiàn）企（qǐ）业（yè）对效率和（hé）成本管控的价值（zhí）最（zuì）大化。

南（nán）京邮电大学现代（dài）邮政学（xué）院副院（yuàn）长曹亚东认（rèn）为，“双十一”发展10年，电商带动下的物流行业发展不容忽（hū）视（shì）。面对逐年递增的海（hǎi）量包裹，快递（dì）企业绞（jiǎo）尽脑汁（zhī）在各个环节（jiē）降本增效（xiào）。如今，在前沿技（jì）术驱动下，整个物流（liú）行（háng）业也在从“汗水”经济转（zhuǎn）向“技术”经济。

末端配送多点开“花”，模（mó）式创新提高签收效率（lǜ）

提高整个物流（liú）时效，末端配送“最后一公里（lǐ）”不能忽视。近几年，众（zhòng）多快递（dì）企业加大对末端配（pèi）送的（de）科技投入（rù），无人机、无（wú）人配送车（chē）、智能快递柜（guì）、第（dì）三方快递代收门店……多模式的创新解决（jué）方案，让末端配送效率大（dà）大提升。

“双十一”前夕（xī），江（jiāng）苏云（yún）柜就对南京（jīng）市所有云柜智能快递箱进行了更新和系统升级。江苏云（yún）柜（guì）副总（zǒng）经理朱一阳向记者介绍，目（mù）前云（yún）柜一天（tiān）的（de）包裹量达到8万个（gè），相（xiàng）比（bǐ）传统“到户送”模式（shì），快（kuài）递小哥投递效率至少提高3倍以上。大（dà）件异形件，智能（néng）快（kuài）递柜放不进（jìn）去怎么（me）办？近（jìn）几年，第（dì）三方快递（dì）代收+社区便利店的模式兴起，起步于南京的熊猫快收，目前（qián）已经在（zài）全国开设了2万多（duō）家门（mén）店，通过快递代收为（wéi）社区便利店带（dài）来客流量（liàng）。今年（nián）“双十一”期（qī）间，南京门（mén）店最（zuì）高收件量1000件，快（kuài）递交付（fù）节点变为长时间营业的便（biàn）利（lì）店，避免了无人签收和多次（cì）配送的情况（kuàng），不仅提升了快递员“最后一（yī）公（gōng）里”配送的效率，还满足了（le）部分用户代收快递的（de）需求。   　　曹亚东认为，未来如何推（tuī）进整体配（pèi）送时效的提升（shēng），除了在管理运营上优化，科技更深（shēn）层次的应用也将成为（wéi）快递企业关注的焦点。

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