日前，铁路总公司（sī）网站报（bào）道了《1月至（zhì）10月（yuè）铁路客货多项重要指（zhǐ）标创（chuàng）历（lì）史新高》。据报道，1月至10月，国家铁路货物发送（sòng）量完成（chéng）26.39亿吨，同比增长8.3％。特别是（shì）9、10两个月，日（rì）均（jun1）装车分别（bié）达14.8万车、14.9万车，连（lián）续刷（shuā）新历史纪录。应该说，铁路（lù）货运实施货运增量行（háng）动以来，紧紧围绕市场（chǎng）需要拓展市场（chǎng）营销，成（chéng）绩可喜可贺！

　　据了解，今年上半年（nián）国家铁路货运量完成15.49亿（yì）吨，同（tóng）比（bǐ）增长了7.5％；而（ér）到了十月份，年累计货运发送量（liàng）同（tóng）比增（zēng）速（sù）提高到8.3%，可以说越（yuè）来越好！而（ér）究其原因，主要是（shì）铁路（lù）部门实施（shī）企业（yè）化、市场（chǎng）化以来，紧紧围（wéi）绕（rào）客户需要，不断优化货运供给（gěi）：一是实施增量行动（dòng），稳定大宗（zōng）货（huò）物运（yùn）量。在强化协议运输基础上，铺画（huà）247条大宗货物直（zhí）达列车运行线，围绕“六（liù）线六区域”增量方案，打满大秦线能力，扩大开行唐呼、瓦日线万吨列（liè）车（chē），全力（lì）组织（zhī）陕煤（méi）、疆煤外运，实（shí）现了大宗货（huò）物（wù）运量稳中有增。前（qián）10个月，国家铁（tiě）路煤（méi）炭运量完成（chéng）13.76亿（yì）吨，同比增（zēng）长10.6％。二是主动（dòng）对接新（xīn）增（zēng）长点，持续增创物流（liú）竞争优势，实（shí）现集装箱和（hé）专业运输快速（sù）增长。通（tōng）过基础设施和信息管理无缝衔接（jiē），加（jiā）强沿（yán）江班列开行（háng）组织（zhī），运用集装箱运价调整策略，1月（yuè）至10月，全路集装箱发送量完成2.05亿吨，同（tóng）比增长43.7％；优化商品（pǐn）汽车班列开行和冷链运输组织，商品汽车、冷链物流分别同比增长30.9％和45％。

　　实际上，实施货运增量（liàng）行动作（zuò）为铁总（zǒng）持续推进运（yùn）输供给（gěi）侧结构（gòu）性改革（gé）的三（sān）大举措之首，举足轻重、任重道（dào）远。从今年（nián）以来情况看，应该说成效显著，市场看好！随着当（dāng）前旺盛货（huò）运需求的（de）到（dào）来，积（jī）极挖潜提效，持续释放货运能（néng）力（lì）满足客（kè）户需要显得尤（yóu）为重要。在千方百计满（mǎn）足“长协议”煤炭客户需要基础上，着眼（yǎn）长远和培育（yù）市场（chǎng）需要，也（yě）要考（kǎo）虑保护和扶持新的增（zēng）长点，加强客户沟通，提升客户满意度和忠（zhōng）诚度。期待铁路部门（mén）加快深（shēn）化改（gǎi）革，整合资源（yuán），优化产（chǎn）品，更好（hǎo）满足客户和市场需要（yào）。

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