访中（zhōng）国外运长航集团有（yǒu）限公司副董事长张兼维

中国（guó）与“一带一（yī）路（lù）”相关国家的货物（wù）贸易额（é）已超过5万亿美（měi）元 巨大的贸易量必然需要同等规模的物流业（yè）的支持，从而使（shǐ）贸易流动畅通（tōng），资源效率不断提高。 物流企业如何充（chōng）分发挥（huī）自身优势参与“一带一路（lù）”建设？记者采（cǎi）访了中国外运长航集团有限公司副董事长（zhǎng）张（zhāng）兼（jiān）维

记（jì）者:“一带一路”建设给中国（guó）物流企业带来了什么机遇（yù）？

张兼（jiān）维:“一带一路（lù）”的建设（shè）意味着中国物流企（qǐ）业发展的（de）新时（shí）代，这将产生新的贸（mào）易模式、新（xīn）的市场环境和新的机（jī）遇。 其中，最（zuì）重要的是创造新的市（shì）场。 “一带一路”的建设（shè）将通过两轮驱（qū）动形成一（yī）个巨大的新兴市（shì）场，为物（wù）流（liú）企业的发展带来新的机遇。 第一（yī）轮由海外投（tóu）资和国际能力合作（zuò）推动，从（cóng）而（ér）产生对工程物（wù）流的需求。 第二（èr）轮驱动是，随着相关国家的经济（jì）发展和（hé）互联（lián）互通，“一带一路（lù）”地区将（jiāng）形成大规模的生产要素（sù）流动（dòng），多边经济（jì）一（yī）体化的发展（zhǎn）将推动新兴大市（shì）场的逐步形成，并产生大量的综合物流需求。 因此（cǐ），我国物（wù）流企（qǐ）业需要以“一带（dài）一路”为重点，把国际化作为（wéi）新（xīn）的发展方向。特别是要从（cóng）工程物（wù）流入手，拓展到综（zōng）合物流，深度培育海外市（shì）场。

记（jì）者:面对“一带一路”物流建设的（de）需求，中国物流（liú）企业（yè）将面临哪（nǎ）些挑战？

张兼（jiān）维:新的机遇不可避免地会带来（lái）新的挑战。这些挑（tiāo）战不仅是我们的困难，也（yě）是我们物流（liú）企业发展的巨大（dà）空（kōng）空间。

首（shǒu）先是连通性的挑战 物（wù）流基础（chǔ）设施是互联互通的难题（tí） 例如，各国铁（tiě）路分（fèn）为宽（kuān）轨（guǐ）和窄轨，其变（biàn）化能力参（cān）差不齐，成为中国列车正常运行和效率提高的主要瓶（píng）颈。

其次，相关国家（jiā）的一些（xiē）港口（kǒu）运营效率相对较低，国家之间缺乏（fá）协调（diào）。 据（jù）统计，中欧货物（wù）在港口的（de）平（píng）均滞留时间占总运（yùn）输时（shí）间（jiān）的30%。 在港口滞留中（zhōng），文件、海关检（jiǎn）查等原因（yīn）造成的（de）滞留时间（jiān）占60%，容量连接等其他原因（yīn）造成的滞留时间（jiān）占40%

第三是贸（mào）易（yì）便利化的挑战 首先，双向贸（mào）易不平衡。“一（yī）带一（yī）路”西部有大量的货物，东部有少量（liàng）的货物。缺乏（fá）双向平衡（héng）机制增加（jiā）了空运（yùn）输商的驱动率和（hé）返回物流成本，从而影响了贸易便利化的发展。第（dì）二，“一带（dài）一路”跨境（jìng）电子商（shāng）务尚未形成统（tǒng）一（yī）的国际规则（zé）。各（gè）国海关对跨境B2C商品的属性、税收政策和（hé）监管方式的界定差异很（hěn）大（dà），货运机制尚（shàng）未形成（chéng），增加了跨境（jìng）电子（zǐ）商（shāng）务发展的不确（què）定性

最后是（shì）复杂国际（jì）环境的挑战 中国（guó）物流企业在“走出去（qù）”和实（shí）现国际化的过（guò）程中，必须面对复（fù）杂的国际环境（jìng）带来的各（gè）种考验，如相关国家的金融压力和汇率（lǜ）波动风险、思想文化（huà）差异等。

记者:机遇与挑战（zhàn）并存。中国物流企业应该如何把握“一带一路”商机？

张兼维:面对机遇和挑战，为了抓住（zhù）商机，我们必须（xū）改变以（yǐ）赢得胜利。 “一（yī）带一（yī）路（lù）”需要中国物流企业在产品设计、运（yùn）营模式、组织（zhī）结构、人力资（zī）源建设等方（fāng）面更加（jiā）国际化。 近年来，中国外运长航集团在“一带一路”相关国家设（shè）立了新的海外分（fèn）支机（jī）构，覆盖33个国家和地区，共有（yǒu）近80个海（hǎi）外网（wǎng）点。 一（yī）方面（miàn），这些新设立的海外网点（diǎn）推（tuī）动了中国（guó）外运长（zhǎng）航集团的（de）国（guó）际化进程，同时也为投资建设（shè）“一带一路”的中国企（qǐ）业有效地提供了全方位（wèi）国际化和本土化的物流解决方案 (记者连丹（dān）)

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