危化品物流安全一直牵动着整个（gè）化工行业的神（shén）经。“根据我们对危化品物流（liú）行业（yè）去（qù）年的运行汇总分（fèn）析，规（guī）模（mó）化、集约化、绿色化将成为危化品物流行业的（de）发展趋势。整个行业（yè）正（zhèng）处于产业（yè）提升阶（jiē）段。”2月22日（rì），中国物（wù）流与采购联合会危化品物流（liú）分（fèn）会秘（mì）书（shū）长（zhǎng）刘宇航这样告诉（sù）中国化工（gōng）报记者。  

  该（gāi）物流分会近日发布的《中国（guó）危化品（pǐn）物流（liú）行业（yè）年度发展报（bào）告（gào）》显（xiǎn）示：我国每年通（tōng）过道路运输的危险货（huò）物总量达已超（chāo）过3亿吨，道（dào）路运输占整个危化品运输量的六成以上（shàng）；从事危化品货物（wù）运输（shū）的企业已超过1万家，运输车辆超过36万（wàn）辆，从事危（wēi）化品（pǐn）运输的（de）驾驶员、押运员和装卸（xiè）管（guǎn）理（lǐ）员共约130万人。  

  “危化品物流行业已是（shì）一个规模不小的行业。但目前行业存在着运输（shū）供给与需求错位（wèi）、仓储区域布局不合理（lǐ）、危（wēi）化品管理标准不健全、信用体系缺（quē）失（shī）和（hé）信息化（huà）建设滞后五大问题（tí），这（zhè）对行业安全构成威（wēi）胁。”刘宇航表示，“今后环保安全升级（jí）将（jiāng）给危化品物（wù）流带来新变化（huà），企业发（fā）展将进（jìn）一步（bù）规模化、集约化。一系列环保、安全方面的法（fǎ）规（guī）文件（jiàn）的出台已成为危（wēi）化（huà）品仓储企业准入门槛（kǎn）和运营许可的硬指标，绿（lǜ）色物流将是危化品物流行业发展的终极目（mù）标。”  

  分会会（huì）长、中石化化工销售有（yǒu）限（xiàn）公（gōng）司副总经理张国明则认为，目（mù）前危化品物流行业正处于产业（yè）地（dì）位的提（tí）升期、服务体系的形成期（qī）和物流强国的（de）建设期。国家经济进入新常态，化工市场持续向好，2017年，煤制聚烯烃、PE、PP、化纤原（yuán）料等（děng）产能（néng）都将继续增（zēng）大，这意味（wèi）着化工物流需求也会随之增加。他希望行业企业（yè）能够统一思想，把各项（xiàng）管理措施（shī）落实到位，营造良好有序的（de）发展环境（jìng），共同打（dǎ）造更加（jiā）安全、更加健康、更加绿色的化工物流行业。  

  中外运化工国际（jì）物（wù）流有（yǒu）限公（gōng）司总经理王笃（dǔ）鹏表（biǎo）示，天（tiān）津“8·12”事故后，政府对（duì）危化品（pǐn）物流提（tí）出新要求，针对国内危化（huà）品物流安（ān）全情况不佳的现状，中外运开始推出全国（guó）“零担”危化品网络化运输产（chǎn）品“外运（yùn）新快线”，并建立（lì）长效营运机（jī）制，形成一个跨（kuà）区域、面向（xiàng）危化（huà）品（pǐn）运（yùn）营和管（guǎn）理的大型综合性远程监测、预警与应（yīng）急系统，保（bǎo）证物流安（ān）全（quán）。“今后我们将严格标准化、集约化的精细运作，加强专业人才与（yǔ）培训（xùn）体系建设，进一步提升专业化物流水（shuǐ）平，为行（háng）业（yè）树立（lì）正面标杆。”王笃鹏说。  

  “从长远发展来看，新的技术（shù）革命将促（cù）使危化品（pǐn）物流行业突破（pò）传统（tǒng）边界，向信（xìn）息化、智能（néng）化方向发展（zhǎn），将为客户提供（gòng）除物流外更多的增值服务，危化物流（liú）行业也将（jiāng）更为安全。”刘宇航表示。（来源：中国化工报）

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