物流的流动要素主要为流体、载（zǎi）体、流向这（zhè）三个（gè）要素，流体（tǐ）指的是（shì）物品，载体指（zhǐ）的是交通方式、流向指的（de）是（shì）货物的流流向，这三个要（yào）素在（zài）五六种缺一不可。

　　1、流体

　　是指物流（liú）中（zhōng）的“物”。因为物流的目（mù）的是实现“物”从供应者向需要者的（de）流（liú）动，尽管为实现此目（mù）的（de），有一部分“物”要不断地（dì）储存在仓库中。

　　这（zhè）也是（shì）流动（dòng）的前（qián）提，是流动的一种（zhǒng）形式，但所有的“物”终究（jiū）都（dōu）要经过运（yùn）输等形式实现空间上的移动。

　　因此，总（zǒng）的（de）来（lái）说，“物”是（shì）处（chù）于不断（duàn）流动状态的。流体具有（yǒu）社会（huì）属（shǔ）性和（hé）自然属性。

　　社会（huì）属性指其所体现的价值，以及（jí）生产（chǎn）者、采购者（zhě）、物流作业（yè）者与销售者之（zhī）间（jiān）的各种关系，有些重（chóng）要物品作为物流（liú）的流体还（hái）关系着国（guó）计民生。

　　因此在物（wù）流过程中要保护（hù）流体的（de）社（shè）会属性不受任何影（yǐng）响。自（zì）然属性是指物理、化（huà）学、生物属性（xìng）。

　　物流管理的任务之一是要保护好流体，使其（qí）自然（rán）属性不受（shòu）损坏，因而需要（yào）对流体进行检验、养护，在物流过（guò）程（chéng）中需根据自然属（shǔ）性合理安排运输、保管、装卸等作业。

　　根据流（liú）体的自（zì）然属（shǔ）性和社会属性，可（kě）以计算流体（tǐ）的价值系数，即每立方米（mǐ）体积商品的（de）价值。

　　该（gāi）系数可以反映（yìng）商品的（de）贵贱（jiàn），对物流部门（mén）确定物流作业方案有重要参考价值，价值系数（shù）越（yuè）大（dà）的商品，物流过程（chéng）越要精心。

　　一方面可采取商品保（bǎo）险措施（shī），同时运输、保管、包装、装卸等各个环节的（de）组织与作业均要精心安排（pái）。

　　2、载体

　　指（zhǐ）流体借以（yǐ）流（liú）动的（de）设施和（hé）设备。载（zǎi）体分（fèn）为（wéi）两类，一类是直接盛载（zǎi）并运送流体（tǐ）的设备，如车辆（liàng）、船舶、飞机、装卸（xiè）搬（bān）运设备等。

　　另一类（lèi）指（zhǐ）基础设施，如铁（tiě）路（lù）、公路（lù）、水路、港口、车站（zhàn）、机场等基础设施。物流载（zǎi）体的状况尤其（qí）是物流基础设施（shī）的（de）状（zhuàng）况直接决定（dìng）物（wù）流的质量、效率和效益

　　3、流向

　　从流体起点到止点（diǎn）的流（liú）动方（fāng）向（xiàng）。物流的流（liú）动方向有三（sān）种：一种是自然流向，指（zhǐ）根据产销关系所决定（dìng）的商品的（de）流向，这表明一种客观需要，即商品（pǐn）要从产（chǎn）地（dì）流向销地。

　　二是市场流向，指根据市（shì）场供求规律由市场确定的商品（pǐn）流（liú）向，三是实际流向（xiàng），指在物（wù）流（liú）过程中（zhōng）实际发生的流向。

　　4、三者的关系

　　物流的（de）流体、载体和流向三要素之间有（yǒu）极强的（de）内在（zài）联系，如流体的自（zì）然属性决定了（le）载体的类型和规模，流体（tǐ）的社会属（shǔ）性决定了流向。

　　载体（tǐ）对流向有（yǒu）制约作用（yòng），载体（tǐ）的（de）状况（kuàng）对流体的自然属性和社会属性均（jun1）产生影响。

　　因此，进行（háng）物流活动要注意处（chù）理好三要（yào）素之间的关系，否则就会使物流成（chéng）本提高、服务降低、效益（yì）低下、效（xiào）率下降。

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