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杭州米兰官方网页版和九宸物(wù)流运输五要(yào)素


发布时间:2020-02-12 11:01:53

杭州米兰官方网页版和九宸物流运输五要素

物流五(wǔ)要素 (Five Elements of Logistics)是指评价物流体(tǐ)系的五个主要要(yào)素,它们(men)是(shì):品质、数量、时间、地点和价格。


品(pǐn)质(zhì):是指物流过程中,物料(liào)的品质保持不(bú)变;


数(shù)量:是指符合经济性的数量要(yào)求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等;


时间:是(shì)指以合理费用及时送(sòng)达(dá)为原(yuán)则做到(dào)的(de)快速(sù);


地点:是指(zhǐ)选择合理的集运地及(jí)仓库,避(bì)免两次无(wú)效运输及多次转运;


价格:是指在保证质量及满足时间(jiān)要(yào)求的(de)前提下尽可能降低物(wù)流(liú)费用。


物流配送(sòng)共同化


物流(liú)配送共同(tóng)化(huà)(Logistics Distribution Normalize-tion)并非局限于(yú)配送(Distribution)共同化,还(hái)包括物流资源利用共同化、物流设施与设(shè)备利用(yòng)共同化以及(jí)物流管理共同化。物(wù)流资源是指人(rén)、财、物(wù)、时间(jiān)和(hé)信(xìn)息(xī);物流的(de)设(shè)施及设(shè)备(bèi)包括运输车辆、装(zhuāng)卸机械、搬(bān)运设(shè)备、托盘(pán)和集(jí)装箱(xiāng)、仓储设备及(jí)场地等(děng);物流管理是指(zhǐ)商品(pǐn)管(guǎn)理、在库管理、配送(sòng)管(guǎn)理、作(zuò)业管(guǎn)理、成本管理、劳务管理等。


物流规模(mó)


物流规模(mó)(Logistics Scales)是(shì)现代物流服务(wù)的(de)需求之一。指(zhǐ)在物流活动中运输、储存、包装、装(zhuāng)卸搬运和流(liú)通加工等物流作业量的总(zǒng)和。在当前没有系统(tǒng)的社(shè)会物流量统计的情况下,由于货(huò)物运输是物流过程中实现位(wèi)移的中心环节,用(yòng)货物运输量的变化趋势来衡量社(shè)会物流规模的变化(huà)趋势是最接近实(shí)际的。


物流功能范围


物流功(gōng)能(néng)范(fàn)围(Function Scope of Logistics)是指在运输、保管、包装、装卸、信息等诸物流功能中,把(bǎ)哪些功能、哪些(xiē)业务(wù)、哪些活(huó)动作为物流成本的计算对象。把所有物流功(gōng)能作为计(jì)算对象(xiàng)的成本与只(zhī)把(bǎ)运输、保管两个功能作(zuò)为计算对象的成(chéng)本相比,显然有(yǒu)较大(dà)差别。


物流五(wǔ)要素 (Five Elements of Logistics)是指评价物流体系的五个主要要素,它们是(shì):品质、数量、时间(jiān)、地点和价格。


品质:是指物(wù)流过程中,物料的品质保持(chí)不变;


数量:是指符合经济(jì)性的数量要(yào)求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等;


时间:是指以(yǐ)合理费用(yòng)及时送(sòng)达(dá)为(wéi)原(yuán)则做到的(de)快(kuài)速(sù);


地点:是指选择合理的集运地及仓(cāng)库,避免两次无效运输及多次(cì)转运(yùn);


价格(gé):是指在保证质量及满足(zú)时间要求(qiú)的(de)前提下尽可(kě)能降低物流(liú)费(fèi)用。


物流配送共同(tóng)化


物流配(pèi)送共同化(huà)(Logistics Distribution Normalize-tion)并非局(jú)限于配送(Distribution)共同化,还包括物流资源利用共同化、物流设施与(yǔ)设(shè)备利(lì)用(yòng)共同化以(yǐ)及物流管理共同化。物流资源是指人、财、物、时间(jiān)和信息;物流的设施及设备包括运输车辆、装卸机械(xiè)、搬运(yùn)设备(bèi)、托盘和集装箱、仓储设备(bèi)及场地等;物流管理是指商品管(guǎn)理、在(zài)库管理、配送管理(lǐ)、作业管理、成本管理、劳(láo)务管理等(děng)。


物流规模(mó)


物流规模(Logistics Scales)是现代物(wù)流服务的需(xū)求(qiú)之一。指在物流(liú)活动中运输、储存、包装、装卸(xiè)搬运和流通加(jiā)工等物流作(zuò)业(yè)量的总和。在当(dāng)前没(méi)有系统的社会物流量(liàng)统计的情况下,由于货物运输是物流过程中(zhōng)实现位移的中心环节,用货(huò)物运输量(liàng)的变化趋(qū)势来衡(héng)量(liàng)社会物流规模(mó)的变化趋势(shì)是(shì)最接近实际的。


物(wù)流功能(néng)范(fàn)围


物流功能范(fàn)围(wéi)(Function Scope of Logistics)是指在运输、保管、包装、装(zhuāng)卸、信息等诸物流功能中,把哪些功能(néng)、哪些业务、哪(nǎ)些活动作为物流成本的(de)计算对象。把所有物流功能作为计算对象的成本与只把运输、保管两个功能作为(wéi)计算对象的成本相比,显然(rán)有较大差(chà)别。


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