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    中新网（wǎng）4月28日电 交通（tōng）运输部应急办副主（zhǔ）任周旻28日（rì）表示，经过各方共（gòng）同努力，目（mù）前物流不通不（bú）畅的问题总体（tǐ）得到缓解，但部分（fèn）地（dì）区仍存在货车通行（háng）管控措施层（céng）层（céng）加码、物流微循环不畅（chàng）等问题。

    28日，国务院联防（fáng）联控（kòng）机制就从严从实抓好疫情防控工作有关情况举（jǔ）行发布会，会上有记者提问：当前，货运保通（tōng）保畅工作进展（zhǎn）如何？今（jīn）年“五一”期间尤其是疫（yì）情发生（shēng）的（de）地（dì）区，货运保（bǎo）通保畅工作做了哪些部署？

    对此（cǐ），周旻表示，4月18日，全国保障物（wù）流畅通促进产业链供应链稳定电视电话（huà）会议召开后（hòu），交通运输部认真贯彻落实会（huì）议精神，会同有（yǒu）关部门迅速（sù）行动，聚焦突出问题，强化统筹调度（dù），全（quán）力以赴做好物（wù）流保通保畅工作。

   一是迅（xùn）速组建（jiàn）工（gōng）作机制。会同有关部门成立（lì）了物流保通保畅工作（zuò）领（lǐng）导（dǎo）小组（zǔ），建立了（le）运行规则、每日调度（dù）、问（wèn）题督办、信息发布（bù）、一事一协调（diào）等制度。各（gè）省也都成（chéng）立了相应的工作机制，协同落实（shí）各项任（rèn）务安排（pái）。

   二是细化实化工（gōng）作举措。制定出台重点物资运输（shū）车（chē）辆通行证、货车司机“白名（míng）单”管理、物资中转（zhuǎn）站（zhàn）建设等制（zhì）度，24个省份启用了（le）全国统一式样的（de）通行证（zhèng），16个省份出台了（le）物流保通保畅具体举措。同时，加强重（chóng）点产业链供（gòng）应（yīng）链（liàn）“白名单”企业物流服务保障，及时协（xié）调解决（jué）重点物资运输需求。

    三是着力解（jiě）决突出问（wèn）题。建立物流保通保畅工作清单（dān）体系，明晰各方（fāng）工（gōng）作责任（rèn），加强对长三角、珠三角（jiǎo）、京（jīng）津冀（jì）等重点区域的（de）专题（tí）调（diào）度，针对突出问题，实行挂图作战、办结销号。实行7×24小时值（zhí）班值守，自（zì）4月18日（rì）以来已（yǐ）协（xié）调解决货车司机通行遇阻（zǔ）等问题700余项。

    四是切实保障干线路网畅通（tōng）。组织开展（zhǎn）高速（sù）公（gōng）路（lù）收（shōu）费站和服务区、港口码头、航道船闸（zhá）关停自（zì）查自纠，推动优化（huà）防疫检查点设置和工作流程（chéng）。截至目前，交通大动脉（mò）已（yǐ）基本打通，港口航道网（wǎng）络畅通有序。4月27日，全国高速（sù）公（gōng）路临时关闭的收费站和服务区占比分别是0.07%和0.32%，也（yě）就是说，全国共10801个高速公路收费站，临时关闭了8个；全（quán）国共6618个服务区，临时关闭了21个。与4月18日相比，全国（guó）高速（sù）公路（lù）货车通行量上升（shēng）了13.33%，全国铁（tiě）路货物发（fā）送量、公（gōng）路货运量分别增（zēng）长（zhǎng）了8.93%和9.5%。主要港口（kǒu）完成货物（wù）吞吐量基（jī）本持（chí）平，邮政（zhèng）快递业务量增长了13.77%。

    五（wǔ）是强化重点地（dì）区（qū）物流保障。在上海及（jí）周边地区启用3个应急（jí）物资中（zhōng）转站，全力保障民生物资、重点供应链产业（yè）链（liàn）企业生（shēng）产物资运（yùn）输。对上海港集卡车辆实行全链条闭（bì）环管理，确保上海（hǎi）港集疏运通畅。与4月18日相比（bǐ），4月27日高速公路入沪货（huò）车（chē）增长37.48%，出沪货车增长了（le）37.38%。上海（hǎi）港运转有序，船舶接卸作业正常（cháng），日均吞吐（tǔ）量上升至10万标箱以上（shàng）。

     周旻表示，经过各方共（gòng）同努力，目前（qián）物流不通（tōng）不畅的问题总体得到缓解，但部分地区仍存在货（huò）车通行管控措施层层加码、物流微循环（huán）不（bú）畅等问题。“五一”假（jiǎ）期（qī）及（jí）今（jīn）后一段时间，为保障发生疫情地区民（mín）生物资供应，保持人民（mín）群众生产生活平稳有序，交通运输部将充分发挥（huī）物流保通保畅工作领导（dǎo）小组（zǔ）办公室（shì）作用，进一步加（jiā）强部（bù）门协同和（hé）跨（kuà）区域（yù）联动（dòng），指导各地切实（shí）保障交通干线的畅通，推（tuī）动有（yǒu）关部（bù）门和各地一起规范健康码管（guǎn）理，深入推进健康码全国互认、一码通行、码卡融合、规范赋码，防止和杜绝地方擅自赋码、“层层加码”等现象，精准实施货车通行管控（kòng），提（tí）升通行效率，畅通（tōng）城乡物流微循环，全力以（yǐ）赴（fù）做好涉疫地区民生物资和重（chóng）要生（shēng）产（chǎn）物资运（yùn）输保（bǎo）障。

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